Visita al Glaciar

Una de las primeras salidas que hicimos con el jefe de la
Dotación 2008 fue la subida a la lengua Sur del Glaciar
Warzawa, es una de la partes mas planas y de menor
altura.



Este es el límite del glaciar, casi siempre en estos lugares es donde
comienza la descarga del mismo, por ello es que se forman unos
lodales muy extensos.
En esta ladera el glaciar posee una altura de 210 mts s.n.m.
y se encuentra a unos 5 km de la base, que bien vale aclarar
puede llevar hasta 1 hora y media acceder, dependiendo del
suelo y éste a su vez del clima.



Panorámica de la ladera sur del Glaciar, de fondo el cerro
Tres Hermanos. Sobre la derecha se notan las huellas de los
cuatriciclos que usamos para acceder hasta allí.



Tuvimos un ligero retraso en la vuelta debido a una
empantanada con un cuatri, que malacate mediante
no nos llevo mas de 15 minutos "desenterrarlo".

La infaltable Mateada para sobrellevar los -22 de sensación

térmica que teniamos allí arriba.
La flota de cuatriciclos de la Base, que pisó hielo antártico

milenario por primera vez, ya que fueron traidos a la base

este año.

Aquí mismo o como máximo 100 o 200 mts mas hacia el norte,
sur, derecha o izquierda es donde aneviza el planeador Twin
Otter de nuestra Fuerza Aerea que proviene de Marambio,

abasteciéndonos viveres y algunas que otras encomiendas.

Siguiendo las indicaciones del experimentado jefe de base,
Fernando Isla, nos alejamos poco menos de lo recomendable
ya que hasta unos 100 mts de donde estábamos, ya el glaciar
deja de ser seguro por la posible existencia de grietas.
En la foto el Meteorólogo Granados y el Lic. Romero.

No podia faltar la parada intermedia antes de alcanzar la cima

del glaciar, aquí se puede ver que el hielo no esta limpio,

acarrea sedimentos del suelo, que en gral. fueron depositados allí

por el viento y/o ventizca.



El piso casi transparente.

Aquí se nota a pleno una ladera del glaciar, las lineas gruesas

son propias de la estructura del glaciar, y las mas finas y uniformes
han quedado de los ultimos viajes hechos con los vehículos de

oruga, y las motos de nieve debido a que possen en sus patines

una guia de vidia que impide que el patin derrape con facilidad.

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